宝马5系2016大改款(宝马5系大改款多少年一次)

宝马5系2016大改款(宝马5系大改款多少年一次)

产品res7532022-11-24 22:20:2023A+A-

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2016款宝马5系参数配置

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       2016款宝马5配置:自动变速箱,导航,运动型多功能方向盘4向电调,电动玻璃天窗,LED日间行车灯,LED雾灯及尾灯,亮色双排气管,双区自动恒温空调,自动防炫目内外后视镜,前后雷达,自动启停功能,低压续行轮胎,轻合金 17轮,影像泊车辅助,胎压监测,定速巡航,前玻璃清洗,前排座椅电动调节带记忆功能。

宝马5系改款和不改款的区别?

宝马5系改款和不改款的区别如下:1、外观:改款后的宝马5系在外观设计方面已经越来越设计的偏运动风格。相比老款车型改款过后的5系对许多细节方面都进行一定的提升。比如:双L型LED大灯向前凸起一体式双肾格栅等都有了更加明显硬朗的运动感。2、内饰:改款后的宝马5系采用大量皮质进行包裹同时搭配镀铬装饰件。相比老款来说改款后5系配置了四区空调和座椅通风系统同时还搭载无线充电11色氛围灯等可以说为用户带来更加舒适的驾乘体验。

更新换代慢,依然很畅销,宝马新款5系谍照曝光

【懂车之道 新车】日前,宝马集团官方公布了2019年销量数据,旗下三大品牌宝马、MINI和劳斯莱斯在2019年累计销量达252万辆,据宝马表示,这个成绩也突破了自己的历史新高,连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。

2019年,宝马集团在中国共交付BMW和MINI汽车723,680辆,同比增长13.1%,具体来看,BMW X家族全年销量同比增长超过50%,其中,新BMW X3全年交付超过12万辆;新BMW X1全年销售超过9.6万辆;新BMW 5系全年累计交付超过17.3万辆;全新BMW 3系年中迭代后产能迅速增长,3系家族全年销量超过13万辆。值得一提的是,2019年,BMW新能源汽车完成累计第50,000名客户的交付,全年实现34.1%的同比增长。

而我们今天要聊的是新BMW 5系,所以我们就来看看新BMW 5系的销量。新BMW 5系全年累计交付超过17.3万辆,月销在1万多台,由此可见新BMW 5系在中国是很受用户的欢迎。

近日,《懂车之道》从外媒获悉,宝马旗下车型宝马5系迎来了中期改款,新车将会在今年的第三季度推出来,新车在前脸和尾部、内饰部分进行诸多的升级。

从谍照上来看,新车的前脸也是处在严重的伪装之下,很明显前脸的变化将会相对的明显,进气格栅依然是双肾进气格栅,天使眼的大灯造型设计起来依然很锐利,引擎盖上更是有多条筋线,让整车看起来更加的运动,下进气格栅则是采用大嘴式进气格栅,进一步降低整车的视觉重心,前唇设计起来相对的扁平。

车身侧面造型设计起来也是很运动,尤其是车身侧面腰线很伶俐,直接从尾灯向下俯冲直接到前轮眉处而腰线也是贯穿着门把手,这一点很考验冲压,对冲压要求是很高。配备了大尺寸M运动轮圈以及多活塞高性能刹车。

车身尾部也是处在伪装之下,不过通过新车尾部的一些轮廓,也可以看下新车尾部是变了,车身尾部顶部则是采用小尾翼,让整车看起来要更加的运动,新车尾灯造型设计起来也是相对的漂亮,新车尾部也是采用多线条设计,让尾部看起来要更加的有层次感。新车的排气管也是采用双边单出的排气管。

虽然新车并没有公布内饰官图,但是道哥认为新车内饰并没有多大变化,基本上是延续现款车型的内饰,现款5系已经升级为全液晶仪表搭配ID7多媒体娱乐系统,不出意外的话,宝马5系的中期改款也将延续这样设计。

动力方面,新款5系预计搭载现款车型上的2.0T发动机,最大功率185kW,匹配8速手自一体变速箱,海外版车型还提供3.0T直列六缸发动机,最大功率250kW。预计未来国产的5系长轴距版也会跟进以上这些变化,为5系注入新的活力。

小编有话说:宝马5系自2017年上市以来到目前已经有3年没有更新换代了,宝马的竞争对手奔驰和奥迪同级别都迎来了换代升级,说实在宝马5系换代着实是慢半拍。(图:来源motor1 ;文:懂车之道?李玲?编辑)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系改款了!酷似大3系,主打混合动力,还有OTA升级功能

谈到豪华品牌,各位小伙伴不由自主地会想到BBA,而如今这三家竞争也是颇为激烈,尤其是在豪华中大型轿车的较劲儿上,同时各家有各家的主打特色,奔驰开始走颜值豪华风,奥迪开始走科技潮流风,而宝马在坚持主打运动风格设计的同时,舒适性也有很大的提高。目前,中期改款的新宝马5系已正式公布,全新的外观、插混动力系统成为两大重点。今天迪哥就带大家看看吧!

看到新5系的第一眼,迪哥已经有些傻傻分不清了。虽然现在流行家族化设计风格,但是运动版的造型也太像3系了吧!不过没关系,新款5系依然带有两个不同版本的造型,商务版的造型带有全新的扁平狭长造型的散热口,搭配两侧的银色镀铬格栅,档次感更强。另外宝马的"肾",在5系上也没能逃脱变大的命运,不过看上去比7系气场稍弱,但是也足够精神。值得一提的是,全新5系的大灯组,设计风格较之前有比较大的变动,新款更具科技性。

作为一台中大型豪华轿车,车身尺寸方面自然不用担心,全新5系的车身长度增加了3厘米,并且530i的风阻系数也进一步降低至0.27、其实迪哥一直觉得,宝马的外观设计是BBA中最富观赏性的,无论是前脸还是车尾,充满力量的萧条设计以及具有战斗气息的前后包围,都让宝马成了运动的代名词。

来到车内,相较奔驰的内饰,在豪华感的营造上还欠些火候,同时在奥迪三款大屏发布之后,宝马在科技氛围上也落后一截,不过自身水平还是很高的。总的来说,新款5系的内饰设计同样没有太多新意,唯一变化较大的就是中控屏的尺寸升级到了12.3英寸。

其他配置上,新加入的OTA系统是一大亮点, 这套系统能够摆脱空间距离的限制,实现远程车辆升级,无疑是当代车联网技术的黑科技。另外5系的驾驶辅助系统配置也非常丰富,车道保持、盲点监测、紧急制动等等都是车型的标配。

空间表现上也不用担心,超过3米的轴距能够带来车内超级宽敞的乘坐空间,尤其是后排空间,宽大舒适的座椅配合上巨大的腿部空间,在车内来个葛优瘫、翘个二郎腿完全不是问题。另外5系的座椅也足够舒适,相比奔驰和奥迪,5系的座椅更加宽大厚实,能带来更好的乘坐体验,并且7系同款的头枕也能带来更高的享受。

动力方面,此次改款最大的亮点在于全新的电气化系统。除了配备2.0T的传统汽油车530i之外,配备插混系统的530e成为主打,2.0T发动机与电动机的组合依然延续,输出功率能够达到288匹马力。而540i车型将应用新的48V轻混系统,搭配3.0T的直列六缸机,马力将高达335匹。

另外,对动力有着更高需求的买家,宝马是绝不会亏待的!它们将继续提供顶配的M550i xDrive车型,搭配马力高达523匹的4.4L V8 双涡轮增压发动机,匹配四驱系统,变速箱的换档速度也将更快。

目前海外版的售价为5.42万美元(折合38.67万元人民币)起步,而插混版本的530e起售价为5.72万美元(折合40.81万元人民币),540i版起售价为6.175万美元(折合44.06万元人民币),顶配的M550i起售价为7.68万美元(约为54.79万元人民币)。相信国产版的5系,依然会以530i和530le为主打。

宝马作为运动的精神图腾,一直以其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现,吸引着一代又一代忠实的粉丝。可以说,它的国产也只是时间问题而已。不过有趣的是,这款如同放大版新3系的5系,能够吸引更高端的豪车买家吗?我们拭目以待。

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